Если груз не большой, то его можно догрузить в машину, следующую в том же направлении.

     Груз собирается той машиной, которая доставляет его в конечный пункт. Мы работаем напрямую, без терминала. От адреса до адреса клиента. Груз забрали, догрузились и повезли на адреса выгрузки. Это позволяет исключить риски порчи груза при перегрузке  и возможную потерю позиций  на складах. Как Заказчик поместил свой груз на загрузке, таким он его увидит на месте выгрузки.       Для  отправителя  это  безусловный  плюс,  он  лично  видит  водителя,  может напрямую с ним контактировать во время пути, груз, -  не перегружается. Заказчик оплачивает не весь фрахт, а только его часть, исходя из занятого места в кузове, веса и расположения адресов загрузки и выгрузки.

     Догрузы доставляются на следующий день после загрузки в течение дня по мере выгрузки.

1 европаллет! до 1 кв. метров! до 2 кубов! до 500 кг! 5000 рублей

до 0,5 т

4 европаллета! до 4 кв. метров! до 8 кубов! до 1000 кг! 10000 рублей

до 1 т

5 европаллет! до 5 кв. метров! до 10 кубов! до 1300 кг! 12000 рублей

до 1,3 т

6 европаллет! до 6 кв. метров! до 12 кубов! до 1500 кг! 14000 рублей

до 1,5 т

до 1,5 т

7европаллет! до 7 кв. метров! до 14 кубов! до 1650 кг! 15000 рублей

до 1,65 т

Верхняя и боковая загрузка!!! 1500 рублей

     Отдельная     машина   подается    исключительно    под   одного   Заказчика,    это позволяет, обозначить время погрузки и рассчитать время выгрузки.  Расположить груз так, как считает правильным и удобным Заказчик.   При необходимости опломбировать кузов.  Такой заказ удобен как грузоотправителю, так и перевозчику. Заказчик получает скорость + надежность, перевозчик – простой фрахт. Если адреса загрузки и выгрузки находятся в пределах кольцевых дорог Санкт-Петербурга и Москвы, при одном адресе загрузки и одном выгрузки, автомобиль с кузовом  2 метра ширина, 2 высота

до 2 т